Pirelli alichagua kutumia matairi ya ukubwa wa kati - C2, C3 na C4 - kwa Brazilian Grand Prix.Mkurugenzi wa michezo ya magari Mario Isola anatarajia kupita kiasi katika mzunguko wa kihistoria wa Autodromo José Carlos Pace, ambao umeruhusu mikakati tofauti ya tairi hapo awali.
"Formula 1 itaelekea Interlagos wikendi ijayo: itakuwa kipindi kifupi zaidi cha mwaka baada ya Monaco na Mexico.Huu ni wimbo wa kihistoria unaopingana na mwendo wa saa ambao hupishana kati ya sehemu kadhaa za kasi na mifuatano ya kona ya kasi ya wastani kama vile "Senna esses".
Isola anaelezea mzunguko kuwa hauhitaji sana matairi kutokana na asili yake ya "kioevu", kuruhusu timu na madereva kusimamia vyema uvaaji wa tairi.
"Tairi hazihitaji sana katika suala la kuvuta na kufunga breki kwani mpangilio wake ni laini sana na ukosefu wa kona polepole inamaanisha timu inaweza kudhibiti uchakavu wa tairi za nyuma."
Matairi yatakuwa na jukumu muhimu katika mkakati wa Jumamosi huku Brazil ikiwa mwenyeji wa mbio za mwisho za msimu huu.Isola alisema matairi ya kuanza kwa 2021 yatachanganywa, na matairi laini na ya kati kwa mbio fupi.
"Mwaka huu Brazil pia itakuwa mwenyeji wa Sprint, mwisho wa msimu, kifurushi hiki cha mbio kitavutia sana kuona kile kinachotokea kwenye wimbo na jukumu muhimu la mikakati tofauti ambayo inaweza kutumika: mnamo 2021, Jumamosi. , gridi ya kuanzia imegawanywa sawasawa kati ya madereva kwenye matairi ya kati na laini.
Interlagos ilitoa matokeo ya pambano la kukumbukwa la mwisho wa msimu kati ya washindani wa taji Lewis Hamilton na Max Verstappen, ambalo Hamilton alishinda baada ya mbio za kuvutia.Chini ya sheria mpya za 2022, Isola anatarajia mbio za kusisimua sawa mwaka huu.
"Ingawa wimbo ni mfupi, kawaida kuna watu wengi kupita kiasi.Fikiria Lewis Hamilton, mhusika mkuu wa kurejea, ambaye alitumia mkakati wa kusimama mara mbili kushinda kutoka nafasi ya 10.Kwa hivyo kizazi kipya cha magari na matairi kinaonekana kutupatia mchezo mmoja wa kusisimua zaidi mwaka huu.”
Muda wa kutuma: Nov-09-2022